Kostir og gallar við keramik legur

1.bíll
Hæsta hraðakrafan fyrir legur sem notaðar eru í bifreiðum eru legur fyrir túrbínuhleðslutæki, sem þarf að hafa góða hröðunarviðbrögð, lágt tog, lágan titring og lágan hitastig við háhraða snúning.Vegna lágs hitastigshækkunar í vinnunni getur það dregið úr magni smurolíu, þannig að olíuhræriþolið minnkar, legan minnkar og hraðinn er aukinn.Að auki er það notað af járnbrautarökutækjum og ending þess og áreiðanleiki við erfiðar aðstæður hefur verið sannað.

2. Mótor
Mótornotkun það getur náð varanlegri einangrun, mótor notaður fyrir hraðaminnkun og orkusparandi tæki, innri leki getur valdið fyrirbæri ljósbogaútskriftar.

3. Flugvélar
Í eldsneytisdælunni fyrir flugvélar getur hún starfað í fljótandi súrefni og fljótandi vetni í langan tíma og hefur verið sannað að hún lifir af 50 skot án skemmda.

4. Flugvélahlutir
Flugvélaiðnaðurinn hefur notað kúluskrúfur með keramikkúlum í flugvélaflipa og hefur gert tilraunir með hybrid keramik legur í gastúrbínuvélum.

Kostir keramiklager?
1. það hefur þann kost að núll tæringu.Jafnvel í ætandi vinnuumhverfi er samt hægt að nota það án hindrana.
2. Það getur verið óbreytt af skyndilegri hækkun eða lækkun á hitastigi.
3.Stærsta einkenni keramik legur er að þau verða ekki aflöguð af krafti, vegna þess að teygjanleiki legur er hærri en stál.
4.þéttleiki keramik rúllandi kúlu er miklu lægri en stál, þannig að þyngdin er náttúrulega miklu léttari, þannig að þú getur dregið úr núningi snúnings ytri hringsins miðflótta, og endingartími náttúrulegra keramik legur er lengri.

Til að draga það saman:
Kostir: Hægt er að nota keramik legur fyrir háan hita, einangrun, tæringarþol, engin smurningartilvik.
Ókostir við keramik legur: erfið vinnsla, hár kostnaður.


Pósttími: Júní-03-2019